英国公司运用多普勒效应分析飞机信号

MH370最后神秘信号或表明飞机进入灾难阶段

澳媒:疑似残骸位于海底火山链上方

Inmarsat根据多普勒频移建立模型 确定MH370最终位置

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悉尼先驱晨报报道,澳海洋地理学家比曼25日称,搜寻团队所目击的疑似残骸物正位于一个巨大海底火山链上方,那里复杂地形几乎未被测绘。他说,其实整个搜索区都未被测绘,而要想打捞就需进行密集3D绘图。但澳方没有给那里平均水深3000米的地形绘图的能力。

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英国卫报认为,虽然面临来自中美的压力,但马来西亚肯定想掌控正式调查,并完成最终调查报告。按照国际民航组织协议,失事航班若落在国际水域,由航空公司所在国主导调查。但是,如果MH370最后在澳大利亚水域被找到,主导调查并完成最终报告就是澳大利亚政府了。

澳海事安全局26日晨声明,MH370搜寻工作继续,中国飞机已率先于北京时间今晨5时出发,澳洲、新西兰、美国、日本、中国及韩国将参与搜寻。今天搜寻分成3个区块,总面积8万平方公里。澳成功号补给舰、中国雪龙号预计上午抵达。今天搜寻共将出动12架飞机。

马来25日发布会称,MH370在8日08:11发出最后一个ping后于08:19又发出信号尝试联系,这让马方费解。对此英国每日电讯报援引调查者分析称,“听起来像是飞机开始发信息,但因故信号削弱”,这可能是因为飞机进入了”灾难性阶段”,“或是出现了干扰”。